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汽車竊案翻10倍竟因社群挑戰?全美各地「起亞男孩」掀竊盜潮,未成年「俠盜獵車手」偷車是在追求什麼?【TODAY 看世界】

TODAY 看世界 | 時政類 | Jun 19, 2023

此影片謄本由蛋糕夫人製作

★非作商業用途,本檔案版權歸版權持有人獨有★

住在美國洛杉磯的迪亞茲,2021年長租了一輛起亞休旅車,沒想到卻是噩夢的開始,迪亞茲告訴華爾街日報,某天他把車停在住家附近,隔天回來卻怎麼都找不到車。他打給朋友,拖車公司,到處問了一輪,都沒有人知道車子的下落,最後警方在三個城市以外的地方,找到了這輛起亞,但輪胎都已經被A走,整輛車被弄得面目全非,最後花了四個月終於修好了。

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沒想到把車牽回來才一個禮拜,竟然又「去了」。第二次迪亞茲循著車上的AIRTAG,順利的又找回了汽車。但你以為事情就結束了嗎?想得美,他的車在光天化日之下第三度被偷,這次迪亞茲徹底放棄,還跟警察說,別找了,讓他去吧。

迪亞茲的故事很扯吧?但這不是個案,美國全國各地,針對起亞跟現代汽車的竊案,正在瘋狂增加當中,而且事情怎麼又跟TikTok扯上邊了呢?

大家好我是范琪斐,歡迎收看范琪斐的,Today看世界,所以起亞是怎麼了嗎?問題其實出在被偷的車輛,沒有防盜裝置。先別急著罵,這要從上世紀末說起,來自南韓的起亞跟現代,大概從80到90年代開始登陸美國,幾十年來都不是竊賊鎖定的目標,並不是說他們的車不好,而是不容易脫手。

華爾街日報記者解釋說,為這兩家公司的車太平價了,廣告就主打我們的車比二手的還便宜,偷了以後根本賣不到好價錢,連竊賊都懶得偷。不過起亞跟現代這麼便宜,也是有代價的。由於兩家車商的策略,是把錢集中放在內裝上,其他不是重點的,當然就被犧牲掉了,例如防盜器,所謂的防盜器就是兩組晶片,一個在遙控的鑰匙上,另一個在防盜系統上,你用鑰匙發動的時候,晶片就會向車輛發出一組代碼,要彼此匹配才能夠啟動引擎。

過去20年來,大多數的汽車都把晶片防盜器作為標配,包括加拿大,英國,澳洲等許多國家,一二十年前就已經立法強制安裝。研究顯示在2000年代,防盜器逐漸普及,歐洲各國的汽車竊案就顯著的減少,當然除非你遇到的是,《驚天動地60秒》裡的尼克拉斯凱吉,防盜器看起來很重要吧。但是起亞跟現代汽車
在2011到2021年間生產的入門車款,大多沒有配備這個功能,就是減配了,要防盜功能就得要自己加價購。《VOX》指出美國雖然有安全法規規定汽車必須有防盜措施,但沒有強制要汽車必須要裝晶片防盜器,儘管如此大多數的車商還是都裝了。根據數據扣掉起亞跟現代的話,2015年美國96%的新車,都有安裝晶片防盜器,至於起亞跟現代只有26%的車款有這個配備。

其實起亞跟現代並不是唯二,銷售無防盜基本款的車商,過去很長一段時間也都不是什麼大問題,直到去年。
-疫情催生現實版俠盜獵車手,起亞男孩偷車亂撞只求爽-

大概是去年夏天吧,TikTok跟Instagram等平台就開始出現一群自稱,Kia Boyz,起亞男孩的青少年,他們專挑起亞跟現代汽車偷,還把過程PO上網,剛剛不是說變賣沒利潤,那偷來幹什麼呢?為了爽。

這些最小才12歲左右的青少年,開著偷來的車在路上橫衝直撞,有的故意坐在窗框上半個身體探出車外,在路上飆車蛇行,而且他們不只自己偷,還教別人偷,甚至發起起亞挑戰,鼓勵大家偷,接下來這一段我還真考慮了一下要不要跟大家講,但還是講好了,網路上這麼容易查到的事,罵我沒道理吧,不可以學哦。

好,對於沒有晶片防盜器的汽車,只需打開轉向柱,轉動裡面一個裝置就可以啟動,就這麼剛好,USB插頭非常適合當工具,也就是說有心人士只需要一把刀跟一條手機充電線,就能在幾秒鐘內把車牽走。有YouTuber照著做,還真的成功發動汽車了,這邊再提醒大家一次,千萬不要模仿。

美國中西部的密爾瓦基,就被視為起亞男孩的發源地,因為從2020年底,當地的起亞跟現在汽車的竊案就出現顯著的增加。根據「USA,FACTS」2019年當地被偷的車輛中,大概只有6%是起亞或現代,但到2021年的4月,這個比例飆升到七成,去年6月起相關影片在網路上走紅,起亞竊盜潮也蔓延到全國各地,包括波特蘭西亞圖克利夫蘭等城市,案件都明顯飆升,尤其是芝加哥,去年上半年大約500輛起亞或現代被偷,下半年直接翻了10倍。

自由撰稿人多雷爾指出,起亞男孩已經不只是汽車盜竊集團,而是一種文化現象,有自己的流行語,還製作自己的音樂,拍成駕車兜風的影片,作為一種身份象徵廣為流傳。多雷爾認為,這種現象可能是疫情造成的,因為父母外出工作孩子得在家遠距上課,沒有上課的時候就會外出找樂子,讓自己變身現實版的俠盜獵車手。但現實生活畢竟不是電玩,根據統計,截至今年2月,起亞男孩已經釀成超過14起的車禍,導致8人死亡。

這些青少年把車玩壞了,通常就會棄車逃逸,就算被抓,也因為未成年,所以不會坐牢,當天就會被放走,不需要賠償損失或是負任何責任,而且失竊車輛真的太多了,像密爾瓦基2021年就有超過1萬輛的汽車被偷,但只有一成的竊賊被逮捕,只有不到5%會被起訴,多半證據不足,無法立案,讓起亞男孩更加有恃無恐。反觀失主,卻要承受沒車的各種不方便跟過渡期的開銷,一開始提到的迪亞茲,就至少花了5千美元來搞定他的通勤,更別提找車的精神壓力。


-車商推出三大補救措施,社群平台刪影片防不勝防-

到處都發生這種事,就得要做點什麼吧。美國17州的檢察總長今年的4月就要求起亞現代要召回汽車。但車商強調,汽車安全功能沒有缺陷,完全符合美國聯邦安全標準,召回既不適合,也沒必要。但兩家車商還是有推出一系列的補救措施。主要就包括第一物理防盜,車商從去年11月起,向12個州的77個執法機構,就提供了2萬6千個方向盤鎖。第二免費軟體更新,要把鑰匙插入點火開關才能夠啟動車輛,並且把防盜警報的聲音,從30秒延長到1分鐘。呃...OK,第三個更厲害,叫做防盜貼紙,這什麼黑科技嗎?其實就是一張貼在車窗上的貼紙,提醒小偷說,這輛車已經升級成防盜配備,省點力氣吧!

路透社指出,起亞跟現代將為全美約830萬輛汽車,提供軟體升級服務,不過華爾街日報最新的報導,截至5月初大約只有7%的車輛獲得升級,而且有的經銷商,沒有收到軟體更新的通知,導致一些車主明明是在車商宣布補救措施之後買的,還是被偷了。有客戶嚥不下這口氣,對起亞跟現代提起了集體訴訟,讓兩家車商同意用超過2億美元跟車主們和解。

至於社群媒體呢,Tiktok是否認起亞挑戰賽是平台造成的問題,但強調不允許宣傳竊盜內容,一旦發現就會被刪除,(可是我明明就撈到好幾個)。YouTube也是說不允許出現盜竊教學內容,而且已經刪除了一些起亞挑戰賽的影片了。

今天我想問大家的是,你覺得這是,A.車商要把車改得難偷一點,B.社群媒體要管緊一點,不可以有宣傳竊盜內容,還是C.老師家長們加油。

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牆內能夠接觸外間資訊的渠道寥寥可數,Youtube 機頂盒為每星期從 Youtube 上挑選不同種類的專題影片並製作成謄本、印刷成信件的長期計劃。

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