汽車竊案翻10倍竟因社群挑戰？全美各地「起亞男孩」掀竊盜潮，未成年「俠盜獵車手」偷車是在追求什麼？【TODAY 看世界】

沒想到把車牽回來才一個禮拜，竟然又「去了」。第二次迪亞茲循著車上的AIRTAG，順利的又找回了汽車。但你以為事情就結束了嗎？想得美，他的車在光天化日之下第三度被偷，這次迪亞茲徹底放棄，還跟警察說，別找了，讓他去吧。

迪亞茲的故事很扯吧？但這不是個案，美國全國各地，針對起亞跟現代汽車的竊案，正在瘋狂增加當中，而且事情怎麼又跟TikTok扯上邊了呢？

大家好我是范琪斐，歡迎收看范琪斐的，Today看世界，所以起亞是怎麼了嗎？問題其實出在被偷的車輛，沒有防盜裝置。先別急著罵，這要從上世紀末說起，來自南韓的起亞跟現代，大概從80到90年代開始登陸美國，幾十年來都不是竊賊鎖定的目標，並不是說他們的車不好，而是不容易脫手。

華爾街日報記者解釋說，為這兩家公司的車太平價了，廣告就主打我們的車比二手的還便宜，偷了以後根本賣不到好價錢，連竊賊都懶得偷。不過起亞跟現代這麼便宜，也是有代價的。由於兩家車商的策略，是把錢集中放在內裝上，其他不是重點的，當然就被犧牲掉了，例如防盜器，所謂的防盜器就是兩組晶片，一個在遙控的鑰匙上，另一個在防盜系統上，你用鑰匙發動的時候，晶片就會向車輛發出一組代碼，要彼此匹配才能夠啟動引擎。

過去20年來，大多數的汽車都把晶片防盜器作為標配，包括加拿大，英國，澳洲等許多國家，一二十年前就已經立法強制安裝。研究顯示在2000年代，防盜器逐漸普及，歐洲各國的汽車竊案就顯著的減少，當然除非你遇到的是，《驚天動地60秒》裡的尼克拉斯凱吉，防盜器看起來很重要吧。但是起亞跟現代汽車
在2011到2021年間生產的入門車款，大多沒有配備這個功能，就是減配了，要防盜功能就得要自己加價購。《VOX》指出美國雖然有安全法規規定汽車必須有防盜措施，但沒有強制要汽車必須要裝晶片防盜器，儘管如此大多數的車商還是都裝了。根據數據扣掉起亞跟現代的話，2015年美國96%的新車，都有安裝晶片防盜器，至於起亞跟現代只有26%的車款有這個配備。

其實起亞跟現代並不是唯二，銷售無防盜基本款的車商，過去很長一段時間也都不是什麼大問題，直到去年。
-疫情催生現實版俠盜獵車手，起亞男孩偷車亂撞只求爽-

大概是去年夏天吧，TikTok跟Instagram等平台就開始出現一群自稱，Kia Boyz，起亞男孩的青少年，他們專挑起亞跟現代汽車偷，還把過程PO上網，剛剛不是說變賣沒利潤，那偷來幹什麼呢？為了爽。

這些最小才12歲左右的青少年，開著偷來的車在路上橫衝直撞，有的故意坐在窗框上半個身體探出車外，在路上飆車蛇行，而且他們不只自己偷，還教別人偷，甚至發起起亞挑戰，鼓勵大家偷，接下來這一段我還真考慮了一下要不要跟大家講，但還是講好了，網路上這麼容易查到的事，罵我沒道理吧，不可以學哦。

好，對於沒有晶片防盜器的汽車，只需打開轉向柱，轉動裡面一個裝置就可以啟動，就這麼剛好，USB插頭非常適合當工具，也就是說有心人士只需要一把刀跟一條手機充電線，就能在幾秒鐘內把車牽走。有YouTuber照著做，還真的成功發動汽車了，這邊再提醒大家一次，千萬不要模仿。

美國中西部的密爾瓦基，就被視為起亞男孩的發源地，因為從2020年底，當地的起亞跟現在汽車的竊案就出現顯著的增加。根據「USA，FACTS」2019年當地被偷的車輛中，大概只有6%是起亞或現代，但到2021年的4月，這個比例飆升到七成，去年6月起相關影片在網路上走紅，起亞竊盜潮也蔓延到全國各地，包括波特蘭西亞圖克利夫蘭等城市，案件都明顯飆升，尤其是芝加哥，去年上半年大約500輛起亞或現代被偷，下半年直接翻了10倍。

自由撰稿人多雷爾指出，起亞男孩已經不只是汽車盜竊集團，而是一種文化現象，有自己的流行語，還製作自己的音樂，拍成駕車兜風的影片，作為一種身份象徵廣為流傳。多雷爾認為，這種現象可能是疫情造成的，因為父母外出工作孩子得在家遠距上課，沒有上課的時候就會外出找樂子，讓自己變身現實版的俠盜獵車手。但現實生活畢竟不是電玩，根據統計，截至今年2月，起亞男孩已經釀成超過14起的車禍，導致8人死亡。

這些青少年把車玩壞了，通常就會棄車逃逸，就算被抓，也因為未成年，所以不會坐牢，當天就會被放走，不需要賠償損失或是負任何責任，而且失竊車輛真的太多了，像密爾瓦基2021年就有超過1萬輛的汽車被偷，但只有一成的竊賊被逮捕，只有不到5%會被起訴，多半證據不足，無法立案，讓起亞男孩更加有恃無恐。反觀失主，卻要承受沒車的各種不方便跟過渡期的開銷，一開始提到的迪亞茲，就至少花了5千美元來搞定他的通勤，更別提找車的精神壓力。


-車商推出三大補救措施，社群平台刪影片防不勝防-

到處都發生這種事，就得要做點什麼吧。美國17州的檢察總長今年的4月就要求起亞現代要召回汽車。但車商強調，汽車安全功能沒有缺陷，完全符合美國聯邦安全標準，召回既不適合，也沒必要。但兩家車商還是有推出一系列的補救措施。主要就包括第一物理防盜，車商從去年11月起，向12個州的77個執法機構，就提供了2萬6千個方向盤鎖。第二免費軟體更新，要把鑰匙插入點火開關才能夠啟動車輛，並且把防盜警報的聲音，從30秒延長到1分鐘。呃...OK，第三個更厲害，叫做防盜貼紙，這什麼黑科技嗎？其實就是一張貼在車窗上的貼紙，提醒小偷說，這輛車已經升級成防盜配備，省點力氣吧！

路透社指出，起亞跟現代將為全美約830萬輛汽車，提供軟體升級服務，不過華爾街日報最新的報導，截至5月初大約只有7%的車輛獲得升級，而且有的經銷商，沒有收到軟體更新的通知，導致一些車主明明是在車商宣布補救措施之後買的，還是被偷了。有客戶嚥不下這口氣，對起亞跟現代提起了集體訴訟，讓兩家車商同意用超過2億美元跟車主們和解。

至於社群媒體呢，Tiktok是否認起亞挑戰賽是平台造成的問題，但強調不允許宣傳竊盜內容，一旦發現就會被刪除，(可是我明明就撈到好幾個)。YouTube也是說不允許出現盜竊教學內容，而且已經刪除了一些起亞挑戰賽的影片了。

今天我想問大家的是，你覺得這是，A.車商要把車改得難偷一點，B.社群媒體要管緊一點，不可以有宣傳竊盜內容，還是C.老師家長們加油。

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